Everything about kereta auto
Everything about kereta auto
Blog Article
» This 'Trustworthy Supplier' has a confirmed background of upholding the best vehicle offering practices certified by Carlist.my » This 'Dependable Supplier' provides a proven background of upholding the most effective motor vehicle promoting procedures Accredited by Carlist.my
Rasanya pada masa kini memang agak jarang untuk kita jumpa individu yang masih setia dengan kereta menggunakan gar handbook. Ini terutamanya buat mereka yang tinggal di Lembah Klang atau bandar-bandar utama seluruh negara.
Mempelajari cara memandu kereta auto adalah langkah penting untuk memastikan pemanduan yang lancar, selamat, dan menyeronokkan.
Jangan lupa untuk meninggalkan komen atau soalan di bawah, dan kunjungi artikel lain di laman untuk maklumat lanjut mengenai tips pemanduan dan penyelenggaraan kereta.
Jangan sesekali tekan minyak secara mengejut. Ini akan membuat kereta anda terlajak ke depan dengan laju. Situasi ini tentulah amat berbahaya. Untuk kereta auto, kaki kiri tak berfungsi berbanding kaki kanan untuk menekan pedal brek dan pedal minyak. Jangan lupa kereta auto tak ada clutch.
Kalau tahu pandu kereta, wajib juga untuk kita tahu cara-cara penjagaan asas kereta bagi mengelakkan berlaku sebarang kerosakan pada kereta. Penjagaan ini juga bertujuan untuk memastikan pemanduan anda kekal lancar dan selamat daripada sebarang masalah.
Memahami sebab-sebab equipment kereta automatik susah masuk dapat membantu dalam mendiagnosis dan menyelesaikan masalah dengan lebih berkesan. Berikut adalah beberapa punca kereta auto lambat masuk gear:
Jika nak perlahankan kereta gunakan teknik brake tapping. Maksudnya, anda cuma perlu pijak dan lepaskan pedal brek. Apabila anda pijak pedal brek, secara automatik equipment akan turun ke D3 walaupun pada kelajuan tinggi di lebuh raya.
Walaupun di jalanraya yang agak curam, oleh kerana kereta sedah bergerak dengan kelajuan tinggi, equipment D4 boleh di gunakan.
Selain itu juga, kedengaran bunyi geselan apabila menekan brek juga berpunca dari kehausan brek. Jangka penukaran brek pad ialah 3 ke 4 tahun sekali manakala brek belakang akan dapat bertahan lebih lama berbanding brek di bahagian depan.
Kebanyakan pelajar memandu tidak pemilik website tahu, ujian memandu di selekoh Z adalah agak sukar and mempunyai peratus kegagalan yang tertinggi.
Kelajuan dan Jarak: Kekalkan kelajuan yang sesuai dengan experienced laju yang ditetapkan dan pastikan jarak selamat dengan kenderaan di hadapan.
Maklum balas konstruktif dapat membantu anda memperbaiki kelemahan dan meningkatkan kemahiran. Jangan ragu untuk bertanya jika ada aspek yang kurang difahami atau memerlukan penjelasan lanjut.
Belt Air-con dan juga alternator mudah dikenal pasti akan perlunya ditukar atau tidak. Ini kerana belt-belt ni letaknya diluar dan boleh nampak.